Bộ phận dập đồng thau kim loại điện: Giải quyết các thách thức ăn mòn trong linh kiện EV

Các bộ phận dập đồng thau bằng kim loại điện là các bộ phận chính xác. Chúng được làm bằng cách dập hợp kim đồng thau. Chúng là chìa khóa trong hệ thống điện EV, như thiết bị đầu cuối và công tắc. Ăn mòn thường khiến các hệ thống này bị hỏng. Doanh số bán xe điện của Trung Quốc đạt 3,2 triệu chiếc vào năm 2024. Đây là mức tăng 25% so với năm trước (dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc). Nhưng 30% sự cố xe điện là do ăn mòn các bộ phận (dữ liệu từ Mạng công nghệ xe điện Trung Quốc). Bài viết này tìm hiểu các điểm hạn chế khi ăn mòn xe điện, ưu điểm chống ăn mòn của đồng thau,{10}}các công nghệ nhắm mục tiêu, đảm bảo xử lý, xác thực kịch bản và các giải pháp sản phẩm liên quan.

 

 

1. Ăn mòn chính-Các khu vực dễ bị tổn thương trong xe điện​

 

Các cực của bộ pin và các tiếp điểm của công tắc có nguy cơ cao nhất. Chúng chạm vào độ ẩm, chất điện giải và nhiệt độ cao. Thiết bị đầu cuối của các bộ phận kim loại tấm đồng thau trong bộ pin thường bị rỉ sét trong vòng 3 năm nếu không được bảo vệ. Điều này dẫn đến tổn thất điện năng truyền tải trên 15%.​

 

2. Tại sao đồng thau lại tốt hơn các vật liệu khác​

 

Đồng thau chứa 60%-70% đồng và 30%-40% kẽm. Nó có đặc tính chống ăn mòn tự nhiên. Đồng nguyên chất dễ bị oxy hóa. Nhôm có độ dẫn điện kém. Đồng thau giữ độ dẫn điện trên 85%. Nó cũng chống xói mòn điện phân. Điều này phù hợp với nhu cầu của EV về hiệu quả và độ bền.

 

 

1. Ngành công nghiệp thường sử dụng đồng thau kẽm 68% cho các bộ phận dập đồng thau. Hợp kim này tạo thành một màng oxit kẽm dày đặc 5-8μm trên bề mặt. Bộ phim ngăn chặn sự xâm nhập của chất điện phân. Tốc độ ăn mòn của nó thấp hơn 70% so với đồng thau tiêu chuẩn (được thử nghiệm bởi Trung tâm kiểm nghiệm vật liệu quốc gia Trung Quốc).

 

2. Các bộ phận dập kim loại tấm đồng thau được mạ niken 10μm. Sau đó, họ nhận được một lớp đệm silicon dày 2μm. Khả năng bảo vệ kép này vượt qua thử nghiệm phun muối kéo dài 96 giờ. Nó đáp ứng tiêu chuẩn GB/T 2423.17-2021. Nó cũng đáp ứng yêu cầu về tuổi thọ sử dụng 8 năm của EV. BYD đã áp dụng điều này cho các mẫu xe điện 2025 của mình.​

 

3. Đối với đồng thau dập nguội cho công tắc, chúng tôi thêm một miếng đệm cao su hình chữ U{1}}xung quanh khu vực tiếp xúc. Miếng đệm ngăn chặn sự rò rỉ chất điện phân vào lõi đồng thau. Điều này làm giảm tỷ lệ hỏng hóc do ăn mòn công tắc xuống Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1%. Mức trung bình của ngành là 0,8%.

 

 

Đồng thau có hiệu suất dập nguội tuyệt vời. Điều này làm cho việc dập đồng thau trên tấm kim loại trở nên lý tưởng cho nhu cầu chống-ăn mòn EV. Máy dập servo-trong nước xử lý đồng thau dập nguội cho công tắc. Chúng đạt được độ chính xác ± 0,02mm. Phù hợp chặt chẽ loại bỏ những khoảng trống nơi độ ẩm tích tụ. Dây chuyền dập liên tục tạo ra 250 bộ phận kim loại tấm đồng thau mỗi phút. Họ cũng thực hiện kiểm tra độ dày trực tuyến 100%. Điều này đảm bảo tính đồng nhất của lớp mạ. Độ chính xác xử lý này giúp cho các công nghệ chống ăn mòn{13}}hoạt động hiệu quả. Nó tránh được "lỗi công nghệ do xử lý kém".

 

 

1. Bộ pin EV​

Thiết bị đầu cuối của các bộ phận bằng kim loại tấm đồng thau mạ-kẽm và niken- cao đã được thử nghiệm trên xe điện của SAIC trong 5 năm. Không có rỉ sét xảy ra. Tổn thất truyền tải điện vẫn ở mức dưới 5%. Điều này đáp ứng lời hứa của SAIC: “Không thay thế thiết bị đầu cuối pin trong 8 năm”.

 

2. Đầu nối dây động cơ EV​

Đồng thau chịu nhiệt độ-cao được sử dụng cho đầu nối dây động cơ. Nó có thể chịu được tới 180 độ. Những đầu nối này được sử dụng trong động cơ của NIO. Ngay cả khi lái xe ở tốc độ 120km/h, nhiệt độ động cơ vẫn đạt tới 160 độ. Không tìm thấy hiện tượng ăn mòn hoặc giảm độ dẫn điện.

 

3. Công tắc điều khiển trung tâm EV​

Đồng thau dập nguội cho công tắcvới thiết kế gioăng đã được lắp trên xe điện 2024 của Geely. Các thử nghiệm được thực hiện ở độ ẩm 90%. Công tắc được vận hành 100.000 lần. Điện trở tiếp xúc vẫn nhỏ hơn hoặc bằng 10mΩ. Không có sự cố mất điện xảy ra.

 

 

Xiamen Apollo chuyên về các bộ phận dập đồng thau bằng kim loại điện được thiết kế để giải quyết các vấn đề ăn mòn trong xe điện (EV). Sản phẩm của chúng tôi kết hợp các thiết kế tiên tiến như đồng thau-kẽm cao, mạ niken và kết cấu bịt kín để chống lại các rủi ro ăn mòn dành riêng cho xe điện. Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ dập kim loại tấm tùy chỉnh, điều chỉnh độ dày của thiết bị đầu cuối và các bộ phận khác để có hiệu suất tối ưu trong bộ pin EV.

 

Công ty chúng tôi nổi bật vì ba lý do chính:

 

1. Chúng tôi cung cấp các lựa chọn vận chuyển linh hoạt, bao gồm đường biển, đường bộ và đường hàng không, đảm bảo giao hàng nhanh chóng đến các trung tâm xe điện quan trọng.

 

2. Chúng tôi có chứng nhận IS09001-2015 và IATF16949, đảm bảo rằng mỗi lô đều đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao về khả năng chống ăn mòn.

 

3. Nhóm R&D chuyên trách của chúng tôi cộng tác với các nhà sản xuất xe điện để thiết kế các giải pháp chống ăn mòn-phù hợp với các mẫu xe cụ thể, giúp khách hàng giảm-chi phí bảo trì dài hạn.