Giải pháp cầu chì xe điện

Cầu chì EV là gì?

Cầu chì cho Xe Điện (EV) và Xe Điện Lai (HEV) bảo vệ các mạch điện, thiết bị điện và ắc quy trong xe điện khỏi các sự cố về điện như quá tải và đoản mạch. Các mạch điện trong Xe điện sử dụng điện áp dòng điện một chiều (DC). Cầu chì EV thường có xếp hạng 500Vdc hoặc 1000Vdc. Giống như cầu chì thông thường, định mức điện áp của cầu chì EV là điện áp tối đa mà cầu chì được thiết kế để hoạt động. Nó sẽ vẫn hoạt động chính xác ở điện áp dưới định mức điện áp tối đa.

Sự khác biệt giữa cầu chì EV và cầu chì DC tiêu chuẩn

Cầu chì xe điện khác với cầu chì điện áp DC thông thường ở một số điểm quan trọng;

1. Cầu chì EV được chế tạo chắc chắn hơn để chống rung, lực g, độ ẩm, v.v. bằng cách xây dựng thân cầu chì bằng sợi thủy tinh nhiều lớp melamine thay vì sử dụng vỏ gốm thường được sử dụng cho cầu chì thông thường.

2. Các phần tử bên trong cầu chì EV được thiết kế để đạt được tốc độ mở cần thiết và nhu cầu xử lý dòng điện gấp rút của xe điện. Điều này bao gồm đối phó với ứng suất nhiệt và biến động dòng điện liên tục. Cầu chì được lựa chọn cụ thể để đảm bảo độ tin cậy và khả năng bảo vệ phù hợp.

Ứng dụng cầu chì cho xe điện

Cầu chì là cần thiết để bảo vệ các mạch điện trong tất cả các loại phương tiện bất kể chúng có động cơ xăng hay điện. Các bộ phận như đèn, radio, cửa sổ điện, v.v. có thể được bảo vệ bằng cầu chì ô tô tiêu chuẩn.

Xe điện cũng yêu cầu cầu chì chuyên dụng để bảo vệ bộ pin dung lượng cao, động cơ điện, thiết bị chuyển đổi năng lượng & thiết bị sạc pin, v.v. Những cầu chì EV này được thiết kế đặc biệt để đảm bảo xe điện vận hành an toàn và đáng tin cậy. Hình ảnh sau đây minh họa loại cầu chì được sử dụng trong bộ phân phối điện và các hệ thống phụ trợ của xe.

Ứng dụng cầu chì cho trạm sạc xe điện

Xe điện chạy bằng pin cần có trạm sạc để sạc lại pin có trong xe. Các trạm sạc này còn được gọi là Thiết bị cung cấp cho xe điện (EVSE). Các thiết bị EVSE yêu cầu các thiết bị bảo vệ mạch để đảm bảo rằng bất kỳ tình trạng quá tải hoặc đoản mạch tiềm ẩn nào đều không gây rủi ro cho phương tiện, trạm sạc hoặc người dùng. Trạm sạc EV thường được phân loại thành 3 cấp độ. Các yêu cầu hợp nhất của từng loại khác nhau do điện áp và khả năng hiện tại như hình dưới đây.