Hệ thống quản lý ắc quy xe điện thuần túy nên có những chức năng gì?
May 14, 2022
Mục đích chính của hệ thống quản lý pin là cải thiện tỷ lệ sử dụng pin, ngăn pin sạc quá mức và xả quá mức, kéo dài tuổi thọ của pin và theo dõi trạng thái của pin. Hệ thống quản lý pin xe điện chủ yếu được sử dụng để giám sát thời gian thực, chẩn đoán lỗi, ước tính giá trị SOC, ước tính phạm vi lái xe, bảo vệ ngắn mạch, giám sát rò rỉ, cảnh báo hiển thị, lựa chọn chế độ sạc và xả, v.v. Nó có thể trao đổi thông tin với bộ điều khiển hoặc bộ sạc của xe nhằm đảm bảo xe điện hoạt động hiệu quả, đáng tin cậy và an toàn, đồng thời đảm bảo an toàn cho xe trong quá trình sử dụng.
Một hệ thống quản lý pin điển hình phải có các chức năng sau:
1. Thu thập thời gian thực các thông số trạng thái hoạt động của hệ thống pin
Thu thập điện áp đầu cuối và nhiệt độ của mỗi pin trong bộ pin xe điện, dòng điện sạc và xả, và tổng điện áp của bộ pin trong thời gian thực. Vì hiệu suất và trạng thái của mỗi ô trong bộ pin không nhất quán trong việc sử dụng, nên dữ liệu điện áp, dòng điện và nhiệt độ của mỗi ô sẽ được theo dõi.
2. Xác định giá trị SOC của pin
Ước tính chính xác giá trị SOC của bộ pin nguồn, để dự đoán năng lượng còn lại của pin lưu trữ năng lượng của xe điện hoặc giá trị SOC của pin lưu trữ năng lượng tại bất kỳ thời điểm nào, để giá trị SOC của pin được kiểm soát trong phạm vi phạm vi làm việc từ 30 phần trăm đến 70 phần trăm.
3. Chẩn đoán và cảnh báo lỗi
Khi nguồn hoặc năng lượng của bộ pin quá yếu và cần được sạc, nó sẽ báo động kịp thời để tránh tình trạng pin bị cạn kiệt và làm hỏng tuổi thọ của pin.
4. Quản lý cân bằng nhiệt của bộ pin
Hệ thống quản lý nhiệt pin là một phần không thể thiếu của hệ thống quản lý pin. Chức năng của nó là giữ nhiệt độ pin trong phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường thông qua các hệ thống làm mát như quạt và các thiết bị sưởi điện trở nhiệt.
5. Bồi thường nhất quán
Khi có sự chênh lệch giữa các pin, cần có những biện pháp bù đắp nhất định để đảm bảo pin có hiệu suất mạnh hơn, đồng thời có những biện pháp nhất định để hiển thị vị trí của những pin có hiệu suất kém để sửa chữa và thay thế. Chức năng bù sạc thường được sử dụng. Mạch rẽ nhánh được thiết kế để đảm bảo rằng mỗi tế bào có thể được sạc đầy, điều này có thể làm chậm quá trình lão hóa pin và kéo dài tuổi thọ của pin.
6. Thực hiện giao tiếp giữa mỗi mô-đun phát hiện và bộ xử lý trung tâm thông qua bus
Khó khăn và mấu chốt để hiện thực hóa việc quản lý pin trên xe điện nằm ở chỗ làm thế nào để thiết lập một mô hình toán học chính xác hơn để xác định năng lượng còn lại của mỗi pin theo dữ liệu lịch sử thu thập được về điện áp, nhiệt độ và dòng điện sạc và xả của mỗi pin. là, để ước tính chính xác xe điện Giá trị SOC của pin.
