Việc Tesla giảm giá liên tiếp đã dẫn đến sự trỗi dậy của xu hướng giảm giá ở các công ty ô tô

Gần đây, Tesla đã nhiều lần hạ giá và “cuộc chiến giá cả” giữa các hãng xe lại âm thầm nối lại. Vào ngày 16 tháng 8, Tesla lại công bố một đợt giảm giá khác, tiếp tục hạ mức giá hiện tại của Model S/X hoàn toàn mới. Người dùng có thể được hưởng mức giảm giá từ 54000 nhân dân tệ đến 70000 nhân dân tệ khi mua xe. Trong số đó, mẫu S hiện tại có giá khởi điểm 754900 nhân dân tệ và mẫu X hiện tại có giá khởi điểm 836900 nhân dân tệ.

Vào ngày 14 tháng 8, Tesla đã thông báo giảm giá, điều chỉnh giá khởi điểm của Model Y Long Range Edition từ 313900 nhân dân tệ xuống 299900 nhân dân tệ và Model Y High-Performance Edition từ 363900 nhân dân tệ xuống 349900 nhân dân tệ.
Trên thực tế, trước khi Tesla giảm giá, một số công ty sản xuất xe năng lượng mới đã tuyên bố giảm giá và khuyến mãi, và một làn sóng “chiến tranh giá cả” quy mô nhỏ đã bùng phát trở lại. Các hãng xe như Zero Run, Nezha, Geely đều tung ra chương trình “giảm giá, khuyến mãi”. Đằng sau khuyến mãi giảm giá là áp lực ngày càng lớn từ các hãng xe. Những người trong ngành cho biết, trong hai năm qua, chín bạc mười truyền thống vàng chín bạc mười không còn tồn tại trên thị trường ô tô, thị trường ô tô tăng trưởng chậm chạp. Dự kiến ​​sẽ có thêm nhiều thương hiệu tham gia đợt giảm giá trong tháng 8.

Tesla gia nhập đội quân giảm giá

Tháng 8, làn sóng “giảm giá” phương tiện sử dụng năng lượng mới lặng lẽ ập đến.
Tesla lại một lần nữa gia nhập đội quân giảm giá, đưa “cuộc chiến giá cả” này lên đến đỉnh điểm. Model Y không chỉ giảm 14000 nhân dân tệ mà Model S/X hoàn toàn mới có thể được giảm giá từ 54000 nhân dân tệ đến 70000 nhân dân tệ theo giá xe hiện tại. Từ nay đến ngày 30 tháng 9, bạn có thể đặt hàng và giao phiên bản dẫn động cầu sau Model 3 của ô tô hiện tại và mua bảo hiểm ô tô tương ứng thông qua tổ chức bảo hiểm hợp tác. Người dùng có thể được hưởng trợ cấp bảo hiểm 8000 nhân dân tệ. Các chính sách phúc lợi như “giành phần thưởng giới thiệu” và “chuyển khoản có giới hạn thời gian FSD” cho toàn bộ dòng xe Tesla S3XY vẫn đang được thực hiện.
Về việc Tesla giảm giá hai lần trong vòng ba ngày, một số người trong ngành tin rằng Tesla đang đẩy nhanh việc mở rộng công suất và lựa chọn giảm giá để thúc đẩy tăng trưởng doanh số nhằm cải thiện việc sử dụng công suất. Mặt khác, mẫu Model 3 mới sắp ra mắt làm giảm lượng hàng tồn kho thông qua việc giảm giá.
Sự ra mắt của Tesla Model 3 đã được lan truyền rộng rãi trong ngành, với các phương tiện truyền thông liên quan đưa tin rằng các cửa hàng đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho Model 3 mới, bị nghi ngờ đặt mua xe mới ở mức giá hiện tại, với khoản đặt cọc 1000 nhân dân tệ, và đưa ra hai lựa chọn mua hàng. Mẫu Model 3 mới sẽ chính thức ra mắt trong tháng 8 và việc sản xuất mẫu Model 3 hiện tại sẽ ngừng sản xuất vào ngày 14 tháng 8. Tuy nhiên, các quan chức của Tesla đã tuyên bố rằng đó là tin tức không đúng sự thật.
Nếu mức giá đặt mua ô tô hiện tại cho Model 3 mới thành hiện thực, nó cũng sẽ mang lại áp lực bán hàng lớn hơn cho thị trường ô tô. Dưới làn sóng “cuộc chiến về giá”, các hãng xe có thương hiệu độc lập đã tham gia và bắt đầu một vòng cạnh tranh về giá mới.
Vào ngày 1 tháng 8, Zero Run Motors đã thông báo điều chỉnh giá một số mẫu Zero Run C11 và Zero Run C01, với mức giảm tối đa 20000 nhân dân tệ. Vào ngày 5 tháng 8, giá của các mẫu Nezha S 2022 đã giảm 30000 nhân dân tệ và hoạt động "Cài đặt giá Qixi" cũng được triển khai. Giá của một số mẫu xe đã giảm 26000 nhân dân tệ xuống còn 49000 nhân dân tệ và những chủ xe tham gia chương trình khuyến mãi cũng có thể được hưởng chiết khấu tài chính hoặc trợ cấp thay thế 8000 nhân dân tệ.

Vào ngày 11 tháng 8, thương hiệu mới của Geely, Geely Krypton, đã công bố chính sách bình đẳng giá trong thời gian giới hạn cho Krypton 001, với mức giảm giá từ 30000 đến 37000 nhân dân tệ và giá tối thiểu là 269000 nhân dân tệ.
Thương hiệu Euler trực thuộc Great Wall Motors đã đưa ra chương trình giảm giá trong thời gian có hạn. Từ ngày 1 đến ngày 31 tháng 8, Euler Good Cat/Good Cat GT sẽ được giảm giá 22000 nhân dân tệ, với giá khởi điểm là 107800 nhân dân tệ sau khi giảm giá; Lightning Cat giảm giá 30000 nhân dân tệ, với giá bán mới nhất bắt đầu từ 159800 nhân dân tệ. Chery New Energy cũng đã đưa ra các khoản trợ cấp, với mức trợ cấp tối đa là 10.000 nhân dân tệ cho ba mẫu Little Ant, QQ Ice Cream và Infinite Pro.
Đồng thời, các hãng xe còn trá hình “giảm giá” thông qua các hoạt động khuyến mại hoặc ra mắt mẫu xe mới. Vào ngày 3 tháng 8, Ideal Automobile đã phát hành Ideal L9 Pro, với giá bán lẻ toàn quốc là 429800 nhân dân tệ, giảm 30000 nhân dân tệ so với L9 Max.
Không chỉ các thương hiệu nội hạ giá, “cuộc chiến giá” này cũng bắt đầu lan sang các thương hiệu liên doanh. Vào tháng 8, SAIC Volkswagen đã hạ giá 10 mẫu xe, bao gồm cả xe chạy xăng và năng lượng mới, tối đa 60.000 nhân dân tệ. Trong số đó, dòng Touareg có mức giảm giá cao nhất, với Touareg 2023 và Touareg X hoàn toàn mới có mức phí bảo hiểm là 60000 nhân dân tệ. Lavida New Sharp, mới có mặt trên thị trường được hơn một tháng, cũng đã giảm giá trong một thời gian giới hạn, đưa ra mức giảm giá tối đa là 20000 nhân dân tệ.

Áp lực bán hàng gia tăng

Từ đầu năm, Tesla đã đi đầu trong việc hạ giá, khiến nhiều hãng ô tô nối gót, đến việc trợ cấp chung ở Hồ Bắc, gây ra làn sóng giảm giá, và “cuộc chiến giá cả” này diễn ra khốc liệt. Tại sao cuộc chiến giá giữa các hãng ô tô lại leo thang trong kỳ nghỉ hè?
Điều trực quan nhất vẫn là doanh số bán hàng.
Số liệu cho thấy nhiều hãng xe nửa đầu năm vẫn chưa đạt chỉ tiêu doanh số trong hơn nửa năm, điều này cũng gây áp lực lớn về doanh số nửa cuối năm. Trong đợt giảm giá truyền thống tháng 8, để đẩy mạnh hơn nữa doanh số bán hàng và đạt được mục tiêu doanh số năm nay, các hãng xe chỉ có thể tăng cường nỗ lực khuyến mãi và đạt được số lượng tương ứng với mức giá.
Ví dụ, Zero Run Motors đã đề xuất mục tiêu bán hàng là 200.000 chiếc vào năm 2023, với doanh số từ tháng 1 đến tháng 6 chỉ đạt 44.500 chiếc, chỉ đạt 22,25%. Geely Motors đặt mục tiêu bán hàng là 1,65 triệu chiếc trong năm nay, với doanh số 694.000 chiếc trong nửa đầu năm nay, chỉ đạt 42,06%. Great Wall Motors đặt mục tiêu doanh số 1,6 triệu chiếc, với doanh số 519200 chiếc trong nửa đầu năm, chỉ đạt 32,45%, điều này vô hình trung đã khiến các hãng xe buộc phải “quảng cáo”.
Trong một cuộc phỏng vấn, nhà phân tích ngành ô tô Liu Hao cho biết trong hai năm qua, chín bạc mười truyền thống vàng chín bạc mười không còn tồn tại trên thị trường ô tô và tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô rất chậm chạp. Trước áp lực doanh số, ngay cả trong thời điểm trái vụ, chúng ta cần tìm cách thúc đẩy doanh số. Dự kiến ​​sẽ có thêm nhiều thương hiệu tham gia đợt giảm giá trong tháng 8.
Lưu Hạo cho biết, nhiều địa phương đã triển khai các hoạt động thúc đẩy tiêu thụ ô tô và dự kiến ​​trong tháng 8 sẽ có thêm nhiều chính sách thúc đẩy tiêu dùng được thực hiện. Với Lễ hội ô tô 818 và Triển lãm ô tô Thành Đô sắp tới, nhiều mẫu xe mới đang được ra mắt rầm rộ và các công ty ô tô đang hạ giá vào thời điểm này, điều này có thể giảm chi phí và đạt được hiệu quả quảng cáo tốt hơn.
Tương tự, việc các hãng ô tô “hạ giá” và tăng cường nỗ lực khuyến mại cũng đang đáp ứng hơn nữa các chính sách khuyến khích người tiêu dùng và thúc đẩy tiêu thụ ô tô.

Từ đầu năm đến nay, nước này nhiều lần đưa ra các biện pháp thúc đẩy tiêu dùng, thúc đẩy mạnh mẽ tiêu thụ ô tô. Vào ngày 21 tháng 7, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và các cơ quan khác đã ban hành "Một số biện pháp nhằm thúc đẩy tiêu thụ ô tô", đề xuất tối ưu hóa chính sách quản lý hạn chế mua ô tô, khuyến khích các khu vực hạn chế ban hành mục tiêu mua hàng năm càng sớm càng tốt, thúc đẩy đổi xe cũ lấy xe mới, tạo điều kiện thuận lợi cho giao dịch mua bán xe cũ, liên tục giảm chi phí mua và sử dụng xe sử dụng năng lượng mới, tăng cường xây dựng cơ sở vật chất hỗ trợ cho xe sử dụng năng lượng mới.
Việc liên tục giảm chi phí mua các phương tiện sử dụng năng lượng mới cũng sẽ tiếp tục giải phóng tiềm năng tiêu thụ. Chen Feng, nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Công nghiệp Hiện đại thuộc Viện Khoa học Xã hội Quảng Châu, tuyên bố rằng việc liên tục giảm chi phí mua và sử dụng phương tiện năng lượng mới, tiếp tục hoặc tối ưu hóa các chính sách như miễn thuế khi mua phương tiện năng lượng mới sẽ tiếp tục nâng cao sự sẵn lòng của người tiêu dùng để mua các phương tiện sử dụng năng lượng mới thân thiện với môi trường.