RFQ cho cầu chì EV
May 13, 2022
RFQ cho cầu chì EV
Q1: Những thông số nào bạn cần biết khi chọn cầu chì EV?
A1:
●Điện áp định mức hệ thống
● Có hoặc không có làm mát không khí bắt buộc
●Hằng số thời gian (L/R)
● Nhiệt độ môi trường xung quanh nơi đặt cầu chì
●Dòng điện bền vững tối đa
●Chu kỳ nhiệm vụ và dạng sóng
●Thời lượng hiện tại tối đa
●Giá trị dòng điện ngắn mạch tối đa
●Dòng điện cực đại
●Giá trị dòng điện ngắn mạch tối thiểu
●Thời lượng hiện tại cao điểm
●Vị trí lắp đặt cầu chì
● Dòng điện thông qua cầu chì để hoạt động bình thường
●Khu vực mặt cắt ngang của dây cầu chì kết nối
● Điện áp bền vững tối đa của hệ thống
● Có hoặc không có sự phối hợp thiết bị bảo vệ và yêu cầu điện áp
Q2: Cầu chì từ các nhà sản xuất khác nhau có thể hoán đổi cho nhau không? Những thông số nào cần được biết?
A2:Việc thay thế cầu chì trước tiên phải có những điểm sau đây trước khi chúng có thể được hoán đổi cho nhau.
1) Cầu chì cùng loại bảo vệ (aR, gG, aM, v.v.);
2) Kích thước có thể được hoán đổi cho nhau;
3) Điện áp định mức, cùng công suất phá vỡ tối đa;
4) Thời gian và đặc điểm hiện tại có thể đáp ứng yêu cầu của khách hàng;
5) Dòng chảy phá vỡ tối thiểu của cầu chì trong các ứng dụng EV có thể đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Q3: Các lỗi cầu chì hiện tại gặp phải trong các ứng dụng EV là gì?
A3:Có khoảng các danh mục sau đây
1) Cầu chì bị hỏng trong quá trình hoạt động bình thường, và tuổi thọ của cầu chì không đủ;
2) Cầu chì không thể bị phá vỡ kịp thời khi dòng lỗi xảy ra, các đặc điểm phá vỡ của cầu chì không đáp ứng các yêu cầu hoặc cầu chì được chọn không đúng cách;
3) Các bu lông đầu cuối cầu chì không được thắt chặt, dẫn đến tạo nhiệt quá mức, dẫn đến thiệt hại cho thân ống, thiết bị đầu cuối hoặc thiết bị ngoại vi của cầu chì và mạch.
Q4: Đối tượng bảo vệ của cầu chì mạch chính bảo vệ EV là gì?
A4:Trong các ứng dụng EV, cầu chì mạch chính bảo vệ một phần của chính pin điện, và phần khác là sau khi mạch chính bị ngắn mạch, mạch có thể bị cắt kịp thời để tránh phát nhiệt quá mức trong mạch, do đó bảo vệ sự an toàn của chính mạch, các thiết bị liên quan và toàn bộ xe.
