Các nhà sản xuất ô tô châu Âu kêu gọi thêm điểm sạc

Các nhà sản xuất ô tô cho biết Liên minh châu Âu cần số điểm sạc nhiều gấp 8 lần so với ước tính vào năm 2030 để phù hợp với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của doanh số bán xe điện trong khối.

Một báo cáo được công bố hôm thứ Hai bởi nhóm tiêu chuẩn và vận động hành lang chính cho ngành công nghiệp ô tô ở EU cho biết, có sự chậm trễ trong việc phát triển các trạm sạc ô tô điện so với số lượng xe điện ngày càng tăng trên đường.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, hay ACEA, cho biết doanh số bán xe điện hoặc EV đã tăng với tốc độ nhanh gấp ba lần so với việc lắp đặt các điểm sạc EV trên 27 quốc gia kể từ năm 2017.

ACEA cho biết việc đạt được 8,8 triệu điểm sạc vào năm 2030 sẽ yêu cầu lắp đặt 22,000 mỗi tuần, gấp 8 lần tốc độ hiện tại, trong khi Ủy ban Châu Âu ước tính rằng sẽ chỉ cần 3,5 triệu trong cùng năm đó.

Báo cáo nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng xe điện đáng tin cậy đóng một vai trò quan trọng trong việc khuyến khích tăng cường sử dụng ô tô điện, một bước quan trọng nhằm đáp ứng mục tiêu của EU là đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2050.

Luật Khí hậu Châu Âu, được thông qua vào năm 2021, yêu cầu các quốc gia thành viên cắt giảm lượng phát thải khí nhà kính tối thiểu 55% vào năm 2030 so với mức của năm 1990, với mục tiêu cuối cùng là đạt được sự trung hòa về khí hậu vào năm 2050, nghĩa là lượng khí thải nhà kính bằng không .

Sigrid de Vries, giám đốc ACEA, cho biết trong một thông cáo báo chí: "Chúng tôi cần áp dụng ô tô điện trên thị trường đại chúng ở tất cả các nước EU để đạt được các mục tiêu giảm CO{1}}đầy tham vọng của châu Âu". “Điều này sẽ không xảy ra nếu không có cơ sở hạ tầng sạc công cộng sẵn có rộng rãi trên toàn khu vực.”

Hơn 150,000 điểm sạc công cộng đã được thêm vào trên khắp EU vào năm ngoái, trung bình có ít hơn 3,000 lượt cài đặt mỗi tuần và nâng tổng số lên ít hơn 630,{{5} }.

de Vries cảnh báo: “Chúng tôi rất lo ngại rằng việc triển khai cơ sở hạ tầng không theo kịp doanh số bán ô tô chạy bằng pin-điện trong những năm gần đây”. Hơn nữa, 'khoảng cách cơ sở hạ tầng' này có nguy cơ mở rộng trong tương lai - ở mức độ lớn hơn nhiều so với ước tính của Ủy ban Châu Âu.

"Việc dễ dàng tiếp cận các điểm sạc công cộng không phải là điều 'tuyệt vời' mà là điều kiện thiết yếu để loại bỏ cacbon trong giao thông đường bộ, bên cạnh sự hỗ trợ thị trường và khuôn khổ sản xuất cạnh tranh ở châu Âu. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng phải được tăng cường khẩn cấp nếu chúng ta muốn để thu hẹp khoảng cách về cơ sở hạ tầng và đáp ứng các mục tiêu về khí hậu."

ACEA nhấn mạnh rằng trong khi một số quốc gia đang tiến lên phía trước trong việc triển khai cơ sở hạ tầng thì phần lớn lại tụt hậu so với những gì cần thiết và lưu ý rằng chỉ có ba quốc gia EU chiếm khoảng 20% ​​diện tích bề mặt của EU – Hà Lan, Pháp và Đức. – là nơi đặt gần 2/3 tổng số điểm sạc của EU. Một phần ba số điểm sạc còn lại của khối được phân bổ khắp 24 quốc gia thành viên còn lại, chiếm gần 80% diện tích bề mặt của khu vực.

Nhu cầu về xe điện tiếp tục tăng cao và vỏ pin bằng nhôm là bộ phận quan trọng giúp xe điện vận hành trơn tru. Vỏ pin bằng nhôm mà chúng tôi sản xuất đã nhận được sự tán dương nhất trí trong ngành. Nếu bạn muốn biết thêm thông tin sản phẩm, bạn có thể nhấp vào liên kết dưới đây:

https://www.stamping-welding.com/aluminum-battery-cases/electric-motor-car-lifepo4-battery-pack.html

Nếu bạn quan tâm đến việc mua vỏ pin nhôm hoặc có bất kỳ nhu cầu liên quan nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi là công ty chuyên sản xuất và cung cấp vỏ pin nhôm, cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo.