Xe điện Hệ thống ba điện

Đối với các phương tiện năng lượng mới, hệ thống ba điện đề cập đến pin điện, động cơ truyền động và hệ thống điều khiển điện tử. Có thể nói rằng hệ thống ba điện là thành phần cốt lõi của chiếc xe năng lượng mới.

Ô tô

Động cơ là nguồn năng lượng của chiếc xe năng lượng mới. Theo cấu trúc và nguyên tắc, động cơ có thể được chia thành ba loại: ổ đĩa DC, đồng bộ hóa nam châm vĩnh cửu và cảm ứng AC. Các loại động cơ khác nhau có đặc điểm khác nhau.

1. Động cơ truyền động DC, stator của nó là một nam châm vĩnh cửu và rotor được kết nối với dòng điện trực tiếp. Kiến thức vật lý trung học cơ sở cho chúng ta biết rằng dây dẫn năng lượng sẽ phải chịu lực ampere trong từ trường, do đó khiến rotor quay. Ưu điểm của loại động cơ này là chi phí thấp và yêu cầu thấp đối với hệ thống điều khiển điện tử, trong khi nhược điểm là nó tương đối lớn và có hiệu suất năng lượng tương đối yếu. Nói chung, xe tay ga điện thuần túy cấp thấp sẽ sử dụng động cơ DC.

2. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu thực sự là một động cơ DC, vì vậy nguyên tắc làm việc của nó giống như động cơ DC. Sự khác biệt là động cơ DC được cho ăn với dòng sóng vuông, trong khi động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được cho ăn với dòng sóng sin. Ưu điểm của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là hiệu suất công suất cao, độ tin cậy tuyệt vời và kích thước tương đối nhỏ. Nhược điểm là chi phí tương đối cao và có những yêu cầu nhất định đối với hệ thống điều khiển điện tử.

3. Động cơ cảm ứng về nguyên tắc tương đối phức tạp hơn, nhưng có thể được chia thành ba bước: đầu tiên, các cuộn dây ba pha của động cơ được kết nối với dòng điện xoay chiều để tạo ra từ trường quay, và sau đó cánh quạt bao gồm các cuộn dây khép kín được cắt trong từ trường quay Các đường từ trường tạo ra một dòng điện cảm ứng, và cuối cùng là lực Lorentz được tạo ra do sự chuyển động của điện tích trong từ trường, khiến rotor quay. Bởi vì từ trường trong stator quay đầu tiên và sau đó rotor quay, một động cơ cảm ứng cũng được gọi là một động cơ không đồng bộ.

Pin nguồn

Pin năng lượng là nguồn năng lượng để lái xe động cơ. Hiện tại, pin nguồn chủ yếu được phân biệt bởi các vật liệu tích cực và tiêu cực. Có lithium cobalt oxide, lithium ternary, lithium manganate và lithium iron phosphate. Pin lithium và lithium sắt phosphate nhân dân tệ.

Trong số đó, ưu điểm của pin lithium sắt phốt phát là chi phí thấp, ổn định tốt và tuổi thọ cao, trong khi nhược điểm là mật độ năng lượng thấp và tuổi thọ pin nghiêm trọng vào mùa đông. Pin lithium ternary thì ngược lại, ưu điểm là mật độ năng lượng thấp và nhược điểm là sự ổn định và tuổi thọ tương đối kém.

Hệ thống điều khiển điện tử

Hệ thống điều khiển điện tử thực sự là một thuật ngữ chung. Nếu nó được chia nhỏ, nó có thể được chia thành hệ thống điều khiển xe, hệ thống điều khiển động cơ và hệ thống quản lý pin. Một tính năng chính của các phương tiện năng lượng mới là các hệ thống điều khiển điện tử khác nhau có liên quan rất chặt chẽ với nhau. Một số xe thậm chí còn có một bộ hệ thống điều khiển điện tử để điều khiển tất cả các thiết bị điện trên xe, vì vậy bạn có thể gọi chung.