Thảo luận về việc áp dụng cầu chì xe năng lượng mới
Jun 10, 2022
Trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới, bao gồm điện thuần túy và năng lượng hybrid, các bộ phận bảo vệ mạch điện hoặc cầu chì quan trọng hơn bao giờ hết. Yêu cầu.
Các đặc điểm của cầu chì điện điện tử truyền thống có tấm đầu bằng đồng được bao phủ bởi tiêu chuẩn Bắc Mỹ dòng UL248 hoặc dòng IEC60127 / 60269 và không có yêu cầu về độ tin cậy của cầu chì; cầu chì ô tô truyền thống được làm bằng Vòng tròn đầu bằng đồng, được xác định theo tiêu chuẩn loạt ISO8820, xác định các yêu cầu về độ phù hợp và độ tin cậy, nhưng điện áp danh định của nó chỉ bao gồm 32VDC trở xuống (ISO mới 8820-7 / 8 xác định cầu chì cho pin nhiên liệu và xe hybrid, và chỉ tới 450VDC và IR2000A).
Hiện tại, điện áp làm việc của ô tô du lịch nói chung là trên 370V và của xe buýt là trên 576V, cao hơn nhiều so với 12V / 24V của các linh kiện điện ô tô truyền thống. Điện áp nền tảng làm việc cao như vậy đòi hỏi cầu chì EV / HEV phải có cả khả năng ngắt cao của cầu chì điện áp thấp (được lắp ráp với Phụ kiện hàn đầu cuối bằng đồng) và độ tin cậy cao của cầu chì ô tô. Bài viết dưới đây sẽ phân tích các cầu chì dành cho các loại xe chạy bằng năng lượng mới và khám phá các khái niệm thiết kế cũng như xu hướng phát triển công nghệ của chúng.
So với các linh kiện bảo vệ mạch khác, chẳng hạn như PTC (thành phần hóa học phức tạp), cầu dao (chứa các bộ phận chuyển động phức tạp), v.v., cầu chì có thể nói là thành phần khá đơn giản: Đối với cầu chì hạ thế được lắp ráp bằng ống đồng cầu chì hàn Nắp cuối, chỉ phần nóng chảy (các thành phần lõi hợp nhất), thân ống cách điện, các đầu cuối được cung cấp năng lượng và cát thạch anh để dập tắt hồ quang. Chính vì cấu trúc đơn giản của nó mà cầu chì có thể đạt được độ tin cậy cao và giá thành thấp.
