Phân tích kiến ​​thức về ngành công nghiệp thanh cái đồng ngân hàng tụ điện xe năng lượng mới

Trong hệ thống điều khiển điện và điện tử của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, thanh cái kết nối nhóm tụ điện là đầu nối dẫn điện lõi không thể thiếu. Nó chịu trách nhiệm chính về việc truyền tải điện và kết nối mạch giữa bộ ắc quy của xe, động cơ dẫn động, hệ thống điều khiển điện tử và các bộ phận tụ điện gắn trên xe-. Độ chính xác xử lý, hiệu suất điện và độ ổn định kết cấu của sản phẩm quyết định trực tiếp đến hiệu quả vận hành, độ ổn định độ bền và hệ số an toàn lái xe của hệ thống điện trên xe. Khi các phương tiện sử dụng năng lượng mới hoạt động theo hướng điện áp cao, dòng điện cao và khả năng tích hợp cao, các yêu cầu thích ứng đối với các bộ phận cốt lõi như tụ điện dạng màng-gắn trên xe và tụ điện liên kết DC tiếp tục được nâng cấp. Thanh cái đồng cho tụ điện màng EV liên kết DC đã trở thành thành phần hỗ trợ cốt lõi của hệ thống điều khiển điện tử của ô tô chở khách và xe thương mại năng lượng mới nhờ khả năng thích ứng chính xác với điều kiện làm việc. Nó cũng đã biến việc sản xuất và chế tạo thanh cái đồng nhóm tụ điện trở thành một phân khúc quan trọng trong sản xuất các bộ phận xe năng lượng mới.

Mối liên kết đầu tiên và cốt lõi trong quá trình sản xuất-chất lượng cao của thanh cái đồng dàn tụ điện xe năng lượng mới là sàng lọc và sơ chế nguyên liệu thô. Chất lượng của nguyên liệu thô quyết định cơ bản đến hiệu suất dẫn điện, độ bền cơ học và tuổi thọ của thanh cái. Đồng điện phân có độ tinh khiết cao-thường được sử dụng làm vật liệu cơ bản chính trong ngành và một số mẫu thiết kế nhẹ được xử lý bằng nhôm chất lượng cao-. Cả hai loại vật liệu cơ bản đều có đặc điểm cốt lõi là điện trở suất thấp, độ dẫn nhiệt tuyệt vời và độ dẻo cao, có thể đáp ứng các điều kiện làm việc truyền dòng điện lớn liên tục trong xe. Sau khi nguyên liệu thô được đưa vào bảo quản, phải tiến hành kiểm tra chất lượng toàn diện để kiểm tra nghiêm ngặt các chỉ số chính như độ tinh khiết của vật liệu cơ bản, độ đồng đều về độ dày, độ bền kéo và khả năng chống uốn. Nguyên liệu thô không đủ tiêu chuẩn có tạp chất, biến dạng và vết nứt sẽ được loại bỏ để tránh các vấn đề như làm nóng mạch sau này, độ dẫn điện không đồng đều và gãy cấu trúc từ nguồn. Điều này sẽ tạo nền tảng vững chắc cho quá trình xử lý chính xác tiếp theo và thích ứng với-các yêu cầu sản xuất tiêu chuẩn cao của Thanh cái bằng đồng dành cho Tụ điện xe điện.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vật liệu dẫn của thanh cái kết nối dàn tụ điện xe năng lượng mới chủ yếu được làm bằng đồng-không có oxy{1}}có độ tinh khiết cao (hàm lượng đồng Lớn hơn hoặc bằng 99,95%) hoặc hợp kim đồng để đảm bảo tính dẫn điện, dẫn nhiệt và chống ăn mòn điện hóa tuyệt vời. Trong một số trường hợp có yêu cầu cao về trọng lượng nhẹ, cũng có thể sử dụng tấm nhôm tổng hợp-đồng hoặc hợp kim nhôm có độ bền-cao. Về mặt xử lý bề mặt, có thể lựa chọn quá trình mạ thiếc, mạ niken, mạ bạc hoặc thụ động tùy theo môi trường ứng dụng. Để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng của tụ điện màng tự phục hồi, Thanh cái đồng cho Tụ điện màng tự phục hồi cho các ứng dụng EV và HEV thường sử dụng phương pháp xử lý bề mặt mạ thiếc để đảm bảo khả năng hàn đồng thời mang lại khả năng chống ăn mòn và lưu huỳnh tốt. Về vật liệu cách nhiệt, những vật liệu thường được sử dụng bao gồm PET (màng polyester), PI (polyimide) hoặc prepreg epoxy{13} chống cháy, phải đáp ứng cấp độ chống cháy UL94 V-0 và các yêu cầu về môi trường ROHS. Trong các môi trường đặc biệt như xe sử dụng pin nhiên liệu hydro, Thanh cái đồng cho Tụ điện màng DC Link của ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro có thể được xử lý bằng các kim loại quý như mạ vàng hoặc bạc để đáp ứng yêu cầu về khả năng chống tiếp xúc cực thấp và khả năng chống lại môi trường hóa học.

Bước đầu tiên trong việc sản xuất thanh cái kết nối dàn tụ điện là lựa chọn vật liệu hợp lý. Dựa trên yêu cầu về độ dẫn điện cao và độ dẫn nhiệt cao, hợp kim đồng hoặc nhôm có độ tinh khiết cao-không có oxy{2}} thường được chọn làm vật liệu nền dẫn điện để mang lại khả năng dẫn dòng và tản nhiệt tuyệt vời. Tất cả nguyên liệu đầu vào phải trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt tại nhà máy, bao gồm kiểm tra độ dẫn điện, kiểm tra độ cứng và đánh giá chất lượng bề mặt để đảm bảo rằng độ tinh khiết và tính chất cơ học của chúng đáp ứng các tiêu chuẩn ngành. Đối với các tình huống ứng dụng khác nhau, thanh cái có thể được thiết kế dưới dạng Thanh cái bằng đồng cho Tụ điện màng EV liên kết DC, nhấn mạnh vào sự kết hợp trở kháng thấp và độ tự cảm thấp; hoặc Thanh cái đồng tụ điện màng cho xe điện, nhấn mạnh kết nối nhiều lớp trực tiếp với các cực của tụ điện màng. Ngoài ra, Thanh cái bằng đồng cho Tụ điện xe điện cần xem xét tính tương thích của các quy trình phủ tiếp theo ở giai đoạn vật liệu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quy trình sản xuất thanh cái kết nối dàn tụ điện xe năng lượng mới ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất điện và độ tin cậy-lâu dài của nó. Chuỗi quy trình cốt lõi bao gồm: tạo phôi chính xác hoặc cắt laser các tấm đồng có độ tinh khiết- cao, uốn và tạo hình bằng CNC (để đạt được cấu trúc ba- chiều), xử lý bề mặt (mạ thiếc/mạ niken/mạ bạc), cán màng cách điện (cán ép nóng), dán cạnh, đục lỗ-có độ chính xác cao hoặc khoan CNC các lỗ kết nối và kiểm tra chất lượng cuối cùng. Đối với Thanh cái bằng đồng cho Tụ điện màng EV liên kết DC, việc kiểm soát nhiệt độ, áp suất và chân không trong quá trình cán màng là đặc biệt quan trọng. Mục đích là để đảm bảo không còn khe hở không khí giữa màng cách điện PET hoặc PI và dây dẫn đồng, từ đó tránh phóng điện cục bộ. Trong quá trình sản xuất Thanh cái bằng đồng cho Tụ điện màng tự phục hồi cho các ứng dụng EV và HEV, độ phẳng và độ bám dính mạ của các cực cần phải được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo điện trở tiếp xúc thấp với các cực của tụ điện. Đối với Thanh cái bằng đồng cho Tụ điện màng liên kết DC cho ô tô điện, quy trình xử lý lão hóa sẽ được bổ sung trong quá trình sản xuất để loại bỏ ứng suất bên trong tạo ra do uốn cong và ngăn hiện tượng rão kích thước xảy ra trong điều kiện rung động của xe và chu trình nhiệt. Mỗi lô thành phẩm phải vượt qua thử nghiệm điện áp chịu được, thử nghiệm điện trở cách điện, thử nghiệm điện trở tiếp xúc microohmmet và xác minh chu kỳ sốc nhiệt để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về độ tin cậy của phương tiện sử dụng năng lượng mới.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Loại thanh cái này chủ yếu được sử dụng trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới, bao gồm xe điện thuần túy (BEV), xe điện hybrid (HEV), xe điện hybrid cắm điện (PHEV) và xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV) cũng như các nền tảng phương tiện khác. Trong các hệ thống truyền động điện thuần túy, Thanh cái đồng cho Tụ điện màng DC Link cho ô tô điện (dùng cho kết nối DC điện áp cao- giữa pin và biến tần) là bộ phận kết nối quan trọng của cụm truyền động điện. Ở các mẫu xe hybrid, Thanh cái bằng đồng cho Tụ điện màng cho xe điện hybrid cần thích ứng với việc chuyển đổi nguồn điện thường xuyên giữa động cơ và mô-tơ cũng như không gian cabin hạn chế. Đối với các phương tiện sử dụng pin nhiên liệu hydro, Thanh cái đồng cho Tụ điện màng liên kết DC của ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro được sử dụng để truyền năng lượng giữa đầu ra của ngăn xếp pin nhiên liệu và bộ chuyển đổi DC-DC. Ngoài ra, Thanh cái đồng cho Tụ điện điện tử công suất DC Link còn có ứng dụng rộng rãi trong các bộ chuyển đổi điện năng của xe buýt thương mại, máy móc xây dựng và hệ thống lưu trữ năng lượng.

 

 

Công ty chúng tôi từ lâu đã tập trung vào lĩnh vực kết nối-điện áp cao của các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Chúng tôi có-khả năng xử lý đầy đủ từ lựa chọn vật liệu, thiết kế kết cấu đến sản xuất chính xác và có thể cung cấp tùy chỉnhThanh cái cách điện cho tụ điện EVgiải pháp thích ứng với các kiến ​​trúc truyền động điện khác nhau.